- 2425-03
-
二氯乙烷運輸鶴管特點有哪些
二氯乙烷運輸鶴管特點有哪些？俗話說的好，防患于未然，尤其是危險的氣體和液體，二氯乙烷（DCE）是一種揮發性有毒的有機化學品，通常在液態下運輸和存儲。由于其化學性質，使用二氯乙烷的鶴管必須符合一定的標準，確保安全和有效的操作。對于二氯乙烷，使用的鶴管通常需要具備以下特點：1. 材質要求耐腐蝕材料
- 2225-03
-
液氨鶴管在使用過程中可能遇到的故障
液氨鶴管在使用過程中，可能會遇到一些常見的故障或問題。液氨作為一種有毒、易燃且低溫的化學品，對鶴管設備的要求較高，因此出現問題時需要及時檢測和維護。以下是液氨鶴管的常見故障或問題：1.泄漏問題原因：液氨鶴管的接頭、閥門、管道等部分如果密封不好，或者連接部位有磨損、腐蝕等問題，都會導致泄漏。
- 2125-03
-
鹽酸充裝是否必須使用鶴管
鹽酸充裝是否必須使用鶴管，通常取決于具體的操作環境、運輸要求以及安全規范。一般來說，鶴管是一種用于液體和氣體裝卸的設備，尤其適用于運輸和充裝具有危險性或腐蝕性的物質。對于鹽酸這類具有強腐蝕性、危險性的化學品，使用鶴管進行充裝是推薦的做法，并且在許多情況下，它是強制要求的。主要原因包括：
- 1925-03
-
常見的火車鶴管運輸的介質
火車鶴管主要用于鐵路運輸過程中液體或氣體物質的裝卸。它通常用于液體和氣體的轉移，尤其在鐵路站點和儲存設施之間進行物質的接卸、輸送和裝載。常見的火車鶴管運輸的物質包括：液化天然氣（LNG）：火車鶴管被廣泛應用于液化天然氣（LNG）的運輸和裝卸。在鐵路運輸中，LNG會通過鶴管從鐵路車廂轉移到儲存設施或
- 1825-03
-
鶴管拉斷閥國家最新規范
鶴管拉斷閥的最新規范主要由中國國家標準和行業標準來指導。對于液化天然氣（LNG）和其他危化品的轉運作業，拉斷閥（也稱為緊急斷開閥）是確保作業安全、避免事故發生的關鍵設備。根據現有的國家標準和行業要求，拉斷閥的相關規范包括但不限于以下幾點：設計要求：拉斷閥應符合 GB/T 28047-201
- 1725-03
-
lng鶴管主要應用在哪個行業
LNG鶴管（液化天然氣鶴管）主要應用于液化天然氣的接卸、轉運和儲存過程。它在以下幾個行業中具有重要應用：能源行業：LNG鶴管廣泛應用于液化天然氣接卸站、LNG接收終端和LNG運輸船上，用于將液化天然氣從船只輸送到儲存罐或管道中。石油化工行業：LNG鶴管在石油和天然氣的生產、運輸、存儲中發揮著關鍵作用，尤
- 1425-03
-
鶴管復位操縱的基本步驟
鶴管復位操縱是指在卸油或裝油后，確保鶴管（通常用于船舶或儲罐之間輸送油品的管道系統）恢復到安全和規范的位置，避免管道損壞、油品泄漏或其他潛在的危險。鶴管復位操作是一個關鍵的操作過程，通常需要嚴格的程序和安全措施。以下是實現鶴管復位操縱的基本步驟：1. 檢查操作環境安全檢查：確保現場沒有油品泄
- 1325-03
-
發煙硫酸鶴管用Al2503嗎
發煙硫酸是一種強腐蝕性化學物質，因此在傳輸、儲存和處理時需要選擇耐腐蝕性強的材料。對于用于發煙硫酸的鶴管，選擇合適的材料至關重要。是一種鋁合金，具有較強的耐腐蝕性，但一般來說，它并不適用于處理發煙硫酸。發煙硫酸中的硫酸氣體和其高濃度的酸性成分可能會對鋁合金材料產生腐蝕作用，尤其是在高溫或
- 1125-03
-
液氨鶴管和液氯鶴管有區別嗎
液氨鶴管和液氯鶴管在設計和使用上是有一些區別的，主要體現在以下幾個方面：材質：液氨鶴管：液氨在常溫常壓下為氣體，但在低溫下可以液化，液氨的溫度較低（大約-33.34°C），因此液氨鶴管通常使用耐低溫材料制造，以防止管道和設備因低溫而脆裂。常用的材料包括不銹鋼、碳鋼合金等。液氯鶴管
- 1025-03
-
火車鶴管的啟動與停止操作流程
火車鶴管的啟動與停止操作是液體運輸過程中至關重要的一部分，尤其是在鐵路油品或化學品的裝卸作業中，正確的啟動與停止程序不僅能確保操作的高效性，還能保障人員的安全和環境的保護。以下是火車鶴管的啟動與停止操作規范：一、啟動操作規范在啟動火車鶴管之前，需要確保各項準備工作已經完成，確保操
- 鶴管
- 油氣回收系統
- 裝車控制系統
- 無人值守系統
- 橇裝
- 廢氣處理
