- 2325-01
-
鶴管生產過程中需要進行檢查嗎
俗話說，安全生產不是小事，鶴管生產過程中通常需要進行監檢。鶴管是一種用于液體、氣體等流體介質傳輸的設備，廣泛應用于石油、化工、食品、醫藥等行業。在其生產過程中，監檢工作有助于確保產品的質量和安全，特別是在以下方面：原材料檢測：確保所使用的材料符合標準，避免不合格的材料影響鶴管的性能和安全
- 2125-01
-
液氯儲罐與鶴管的安全間距
液氯儲罐與鶴管的安全間距要求主要依據相關的安全設計規范和行業標準，常見的有《危險化學品安全管理條例》、《石油化工企業設計安全規范》（GB50074）、《化學品儲存與管理規范》等。根據通常的安全標準：液氯儲罐與鶴管之間的安全間距一般來說要滿足防止泄漏、碰撞和操作不當等風險的需要。具體的距離
- 1725-01
-
卸車鶴管流速和效率之間關系
卸車鶴管的流速與卸貨效率之間的關系是一個關鍵的操作參數，通常涉及到液體流動、管道設計和設備的協調配合。理解流速與效率之間的關系有助于優化卸車過程，確保安全和高效的操作。下面是對流速和效率之間關系的詳細解析：1. 流速的定義流速是指液體在鶴管中流動的速率，通常以 升/分鐘（L/min） 或 立
- 1525-01
-
液化鶴管管內殘液的常見回收方法
鶴管的設計通常會考慮如何有效地回收殘留液體，以減少排放和污染。許多現代液化氣卸液系統都會設計有回收殘液的機制。常見的回收方法有以下幾種：回流系統：鶴管的管內殘液可以通過回流系統回到槽車的儲罐內。在卸液完成后，利用槽車罐內的氣壓或者外部的氣源（如壓縮氣體）將鶴管管道內的殘留液體回吸入槽車。
- 1425-01
-
裝車鶴管下裝有哪些標準規范
關于裝車鶴管下裝的相關規定，通常涉及到裝卸作業的安全規范與操作流程。具體到國標的要求，主要體現在一些安全操作標準、設備設計標準以及相關的技術要求。中國的相關標準和規定，涉及到裝車鶴管下裝作業的主要文件包括： GB50058-2014《石油化工企業設計安全規范》該標準
- 1325-01
-
甲B、乙、丙A類液體卸汽車槽車是軟管卸車多還是鶴管卸車多？
在許多情況下，甲B、乙、丙A類液體是易燃、易爆、危險品類，通常需要采取嚴格的安全措施。一般來說，卸車過程中采用鶴管（硬管）卸車會更為安全，因為鶴管具備更好的防護措施，減少了泄漏的風險。但在一些實際操作中，軟管卸車仍然可能出現，通常是因為以下幾種原因：軟管靈活性強：軟管可以適應不同的
- 1125-01
-
鶴管密封帽是可有可無嗎
鶴管密封帽密封帽安裝于鶴管垂管上，裝車的時候壓在罐車頂部的罐樁口上，起到防止氣體外溢的作用。與槽車罐口壓緊，實現密閉裝車效果。其骨架部分為鋁合金或不銹鋼材料，其外部橡膠為丁晴橡膠(或根據現場介質需要調整)，滿足燃料油和化學品等介質特性要求。結構形式:汽車采用錐形結構火車采用平板式結構。主要作用是防止
- 0925-01
-
氧化性液體（如硫酸）是否需要鶴管？
氧化性液體（如硫酸）是否需要鶴管？這是很多化工人經常問的問題，俗話說，防患于未然。雖然說硫酸等氧化性液體雖然不是易燃液體，并不是強制用鶴管，但它們具有較強的腐蝕性和氧化性，容易與其他物質發生反應，產生危險。因此，在這些液體的轉移過程中，嚴格的防泄漏措施是必不可少的。如果只用軟管等物品，一旦發生噴
- 0825-01
-
鶴管和軟管到底哪個更安全一點
俗話說，一分價錢一分貨，我們發覺很多客戶一般會搜索軟管和鶴管的比較，實際上這也說明大家還不知道鶴管和傳統軟管的區別，今天就來科普一下。在卸車過程中，尤其是涉及到易燃液體（如油品、化學品等）的情況下，靜電積聚是一種潛在的火災和爆炸風險。鶴管配有靜電導出功能，可以有效地將靜電通過接地導出，從
- 0725-01
-
鶴管的型號編寫命名一般遵循哪些規則
鶴管主要用于液體、氣體的裝卸作業，廣泛應用于石油、化工、液體運輸等行業。鶴管的型號編號通常遵循一定的規則，不同的制造商和標準可能有所不同，但一般情況湖北弘儀會遵循下面這些：材質：材質通常是用來表示鶴管的主體材料，例如碳鋼、不銹鋼、鋁合金等。不同材質的鶴管具有不同的耐腐蝕性、耐高溫
- 鶴管
- 油氣回收系統
- 裝車控制系統
- 無人值守系統
- 橇裝
- 廢氣處理
