- 2119-08
-
車(chē)牌識(shí)別在地磅無(wú)人值守系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文通過(guò)介紹了車(chē)牌識(shí)別在地磅無(wú)人值守計(jì)量系統(tǒng)中的應(yīng)用，闡述了車(chē)牌識(shí)別在無(wú)人值守系統(tǒng)中的主要功能。地磅無(wú)人值守系統(tǒng)是一種基于稱(chēng)重技術(shù)、計(jì)算機(jī)、微電子、網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，具有車(chē)輛自動(dòng)出入管理、自動(dòng)稱(chēng)重、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)共享、遠(yuǎn)程傳輸，防止作弊等功能，車(chē)牌識(shí)別在汽車(chē)衡無(wú)人值守系統(tǒng)中的應(yīng)用，被廣泛用于鋼鐵、煤礦、化工、垃圾廠(chǎng)、熱電廠(chǎng)等行業(yè)。
- 2119-08
-
輸油臂工作原理是什么？輸油臂的腐蝕要求
輸油臂，也叫船用輸油臂、船用液體裝卸臂，是安裝在碼頭上，用于完成液態(tài)石油化工產(chǎn)品的裝、卸船作業(yè)任務(wù)的設(shè)備，具有適應(yīng)不同潮汐、干舷及船體運(yùn)動(dòng)的能力，是一種高效、安全的油品碼頭裝卸設(shè)備。
- 2119-08
-
什么是汽車(chē)發(fā)油鶴管?汽車(chē)鶴管安裝有哪些要求?
一種油罐車(chē)發(fā)油鶴管。是適用于各類(lèi)石油庫(kù)發(fā)放各類(lèi)燃料油，也可用于化工及其它行業(yè)收、發(fā)各類(lèi)液體原料的灌裝作業(yè)。
- 2019-08
-
化工vocs有機(jī)廢氣回收冷凝
如今化工廢氣嚴(yán)重危害著人們的身體健康，地方政府也意識(shí)到這些問(wèn)題，隨之出臺(tái)了一系列的嚴(yán)格廢氣排放要求及條例，但是部分地區(qū)環(huán)保問(wèn)題依舊嚴(yán)峻，效果收效甚微，環(huán)保問(wèn)題關(guān)鍵在兩點(diǎn)，一是節(jié)能減排，二是高效治理，把握住這兩點(diǎn)環(huán)境問(wèn)題就會(huì)有很大的改善，高效治理非常關(guān)鍵，治理效果的好壞直接影響到空氣質(zhì)量，所以高效治理的根本還是環(huán)保設(shè)備的處理效率及處理質(zhì)量。
- 2019-08
-
活性炭脫附再生工藝及優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
提到活性炭廢氣處理設(shè)備大家都耳熟能詳，都知道活性炭具有很強(qiáng)的吸附能力，但是活性炭吸附脫附設(shè)備，活性炭再生就一知半解了，活性炭雖然有很強(qiáng)的吸附能力，但是吸附量小，易飽和，長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)用后活性炭失去吸附能力，變?yōu)楣虖U，所以急需活性炭脫附再生。
- 1919-08
-
油氣回收系統(tǒng)廠(chǎng)家：油氣回收裝置系統(tǒng)由三部分組成
油氣回收裝置是節(jié)能環(huán)保型的新技術(shù)，運(yùn)用油氣回收技術(shù)回收油品在儲(chǔ)運(yùn)、裝卸過(guò)程中排放的油氣，防止油氣揮發(fā)造成的大氣污染，消除安全隱患，通過(guò)提高對(duì)能源的利用率，減小經(jīng)濟(jì)損失，從而得到可觀(guān)的效益回報(bào)。常見(jiàn)的方法有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分離法等系統(tǒng)。油氣回收系統(tǒng)由三部分組成：罐底部的快速接頭和帽蓋，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，彎頭、無(wú)縫鋼管；穿過(guò)罐體底部和頂部的無(wú)縫鋼管,或外部管路連接系統(tǒng)；罐頂部的彎頭，手動(dòng)或氣動(dòng)閥，膠管，并聯(lián)主管，返入罐體內(nèi)的彎。
- 1719-08
-
SCADA系統(tǒng)包括哪三大部分?SCADA系統(tǒng)工作模式？
SCADA是Supervisory ControI And Data AcquiSition System的縮寫(xiě)，是對(duì)分布距離遠(yuǎn)，生產(chǎn)單位分散的生產(chǎn)系統(tǒng)的一種數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視和控制系統(tǒng)。
- 1719-08
-
一卡通無(wú)人值守系統(tǒng):實(shí)現(xiàn)企業(yè)多種不同管理功能
無(wú)人值守地磅系統(tǒng)：主要由地磅、稱(chēng)重軟件、車(chē)牌號(hào)識(shí)別儀、刷卡器、語(yǔ)音播報(bào)、道閘、紅外光柵等設(shè)備集成，輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守和遠(yuǎn)程值守稱(chēng)重方式。地磅采購(gòu)單、雙向過(guò)磅設(shè)計(jì)方案，可在系統(tǒng)內(nèi)實(shí)現(xiàn)單雙向控制切換。
- 1619-08
-
汽車(chē)鶴管與火車(chē)鶴管的區(qū)別在哪里？
汽車(chē)和火車(chē)雖說(shuō)都是運(yùn)輸工具，但是在流體裝卸行業(yè)中還是有一定區(qū)別，火車(chē)鶴管與汽車(chē)鶴管最顯著的區(qū)別主要是道路的區(qū)別，汽車(chē)鶴管可適用于汽柴油，潤(rùn)滑油，食用油各種油料和化工液體。而火車(chē)鶴管用于油庫(kù)槽車(chē)裝卸，下部轉(zhuǎn)節(jié)可旋轉(zhuǎn)360，最適宜棧橋兩邊鐵路卸車(chē)。
- 1619-08
-
鶴管廠(chǎng)家：汽車(chē)鶴管有哪些優(yōu)點(diǎn)？
汽車(chē)鶴管適用于各石油庫(kù)發(fā)放各類(lèi)燃料油，汽車(chē)鶴管適用于汽、煤、柴油，液態(tài)化工介質(zhì)汽車(chē)、頂部裝卸車(chē)。卸車(chē)裝置可不需另配管道泵，潛油泵可采用氣動(dòng)或液動(dòng)方式。汽車(chē)鶴管的原材料一般是采用低碳鋼、不銹鋼、襯氟、鋁合金、耐油丁腈橡膠、氟橡膠等材質(zhì)。
- 鶴管
- 油氣回收系統(tǒng)
- 裝車(chē)控制系統(tǒng)
- 無(wú)人值守系統(tǒng)
- 橇裝
- 廢氣處理
- 萬(wàn)向鶴管
- 底部裝車(chē)鶴管
- 液氨卸車(chē)鶴管
- 潛油泵鶴管
- 石油鶴管
- 汽車(chē)底部卸車(chē)鶴管
- 甲醇鶴管
- 環(huán)氧乙烷鶴管
- 流體裝卸臂
- 公路鶴管
- 干斷式底部裝車(chē)鶴管
- 大鶴管
- 丙烯鶴管
- LNG低溫鶴管
- 油品裝卸鶴管
- 密閉鶴管
- 液化氣鶴管價(jià)格
- 全自動(dòng)鶴管
- 硫酸鶴管
- 裝卸油鶴管
- 鶴管拉斷閥
- 伴熱鶴管
- 裝油鶴管
- 卸油鶴管
- 鶴管生產(chǎn)廠(chǎng)家
- 液氯鶴管
- 油品鶴管
- 發(fā)油鶴管
- 充裝鶴管
- 上裝鶴管
- 裝卸鶴管
- 鐵路鶴管
- 底部鶴管
- 液氨鶴管廠(chǎng)家
- 頂部裝車(chē)鶴管
- 密閉式鶴管
- 萬(wàn)向節(jié)鶴管
- 商用鶴管
- 低溫鶴管
- 裝車(chē)鶴管
- 鶴管旋轉(zhuǎn)接頭
- 下裝鶴管
- 液化氣鶴管
- 鶴管價(jià)格
- 卸車(chē)鶴管
- lng鶴管
- 裝卸車(chē)鶴管
- 汽車(chē)鶴管
- 火車(chē)鶴管
- 液氨鶴管
- 鶴管廠(chǎng)家
- 鶴管
